ELA Estiba - Bilbao

El proceso de implantación de la nueva marca, que tendrá Noatum como marca paraguas, estará completo antes de final de año en todas las terminales de España. Noatum, el mayor operador portuario en España y un importante operador portuario en Europa, en el proceso de reforzar su identidad corporativa , ha procedido al cambio de nombre de muchas de las terminales del grupo y a su integración bajo la marca paraguas. Tras la compra de la antigua Dragados SPL por parte de un grupo de inversores institucionales asesorados por JP Morgan Asset Management y el fondo de pensiones holandés ABP a ACS en noviembre de 2010, y tras el cambio de la marca a Noatum en febrero de 2011 , la compañía continúa con su proceso de integración y consolidación de la arquitectura de la nueva marca. Como consecuencia de esta vocación internacional, y con el objetivo de reforzar su identidad de marca las terminales quedan de la siguiente forma: Terminal Marítima Santander (TMS) pasa a denomin...

El documental  Inside Job  trata sobre la  crisis financiera de 2008 . Presenta investigaciones y entrevistas con financieros, políticos, periodistas y académicos. Desde el punto de vista narrativo, su estructura cuenta con varias partes, dedicando su introducción a la  crisis financiera en Islandia de 2008 y 2009 , continuando con la exposición de las causas de crisis mundial y terminando con un diagnóstico de la situación actual, concluyendo que es insignificante lo que se ha hecho durante la administración de  Barak Obama . Ver online Descargar

Ante la convocatoria de paros para hoy por parte de Coordinadora, esta sección sindical tiene que decir lo siguiente: 1.- Que ELA está adscrito a la ITF (Federación Internacional de los Trabajadores del Transporte)   y ésta no nos ha comunicado nada sobre convocatorias de paro a nivel Europeo para el día de hoy. 2.- Que la dirección de ELA tampoco nos ha comunicado sobre movilizaciones para hoy. 3.- Que el propio sindicato convocante, Coordinadora, que a su vez es parte de IDC a nivel internacional, convocante de los paros de entre las 13 y 15 horas para el día de hoy, no nos ha comunicado ni informado oficialmente sobre dichos paros ni el motivo de ellos. 4.- Que la única información de la que disponemos es la que Coordinadora ofrece en su página web . 5.- Que este sindicato no secunda pues estos paros, pero deja la decisión de hacerlos o no a sus afiliados, como no podía ser de otra manera. 6.- Que nos solidarizamos con los trabajadores griegos y el resto de trabaja...

Poco más de 48 horas desde que el PP resultase ganador por mayoría absoluta de las elecciones generales, y nos encontramos con la siguiente noticia.   El Círculo de Empresarios cree que España necesita una "flexibilización radical" del mercado de trabajo y una reducción "brutal" del gasto -- también el que atañe al Estado del Bienestar-- para salir de la crisis. Sin embargo, considera que estas medidas no podrán pactarse con los sindicatos, por lo que ha sugerido al PP que aproveche su holgada mayoría para sacarlas adelante, aunque ello suponga un "serio conflicto" social. Ampliar la noticia: http://www.europapress.es/economia/noticia-circulo-empresarios-pide-flexibilizacion-radical-empleo-20111122143703.html Todavía resuena en nuestros oídos aquel argumento que esgrimían "algunos" aquí en el puerto, cuando estábamos inmersos en pleno proceso privatizador: "No hay que tener miedo a la privatización, el empresario es nuestro amigo....

Oferta pública de empleo para la Diputación Foral de Bizkaia. Para más información pinchad aquí.

A modo de tabla resumen y en lenguaje "muy clarito" os facilitamos los principales puntos que incluye la última reforma laboral negociada entre el gobierno saliente del PSOE, la CEOE y que nadie se le olvide los sindicatos UGT y CCOO. Y ahora llega el PP y ya va anunciando nuevas reformas, que aun serán más complacientes con el modelo neoliberal. Lo estamos viendo en otras partes de Europa. Si no al tiempo. Y esto también nos afecta a los trabajadores/as portuarios. Nos han privatizado, pero mantenemos la exclusividad del trabajo portuario. No cabe duda de que van a ir a por esa exclusividad. En ese escenario estaríamos perdidos. P orque no, el empresario "no es nuestro amigo" como algunos venían diciendo por los muelles.